: Un mundo sin luz roja
por: Martha V. Sandoval¿Imaginan un mundo sin semáforos? Aquí en Guadalajara no tenemos que imaginarlo, el pasado fin de semana la Secretaría de Vialidad puso en marcha un proyecto en la Avenida López Mateos, apagó todos los semáforos, bueno, dio luz verde continua a todos los que transitaban por esa avenida, y qué creen que ocurrió.
Desde mi punto de vista fue una experiencia positiva, porque obligaron a los automovilistas a tomar retornos adecuados, no nada más meterse donde les daba la gana, como suele ocurrir la mayoría de las veces y a los peatones los metieron en complicaciones, sobre todo en la zona de Plaza del Sol, donde yo creo que no había excusa porque existe un puente peatonal.
Se que en estos últimos meses he tocado mucho el tema de vialidad, pero ocurre que en Guadalajara se ha convertido asunto importante y con estos nuevos proyectos viales no podía dejar de opinar.
Les platicaba, que los peatones protestaron porque ya no podían cruzar la Avenida a su antojo, como también lo sabemos hacer, dijeron que era muy complicado y peligroso, pero repito, el puente peatonal se encuentra a escasos 100 metros: Flojera es lo que tenemos.
También es cierto que en esta concurrida avenida hacen falta puentes, que sólo Las Águilas, Plaza del Sol y se que hay uno más, pero no recuerdo donde exactamente son los únicos, si las autoridades de vialidad piensan aplicar esta medida, también deberían pensar en poner más puentes para no dejar desprotegida a la población.
Por el momento sólo serán sábados y domingos cuando en López Mateos no exista la palabra luz roja, será una prueba piloto, de dar buenos resultados comenzarán a aplicarla entre semana, pero para eso yo creo que aun falta trabajo por hacer.
Además es necesario concientizar a la población y no sólo en el uso adecuado de las vialidades, de los señalamientos, semáforos y puentes, sino con una cultura de transporte alternativo, no contaminante y saco esto a colación porque precisamente el sábado 22, día en que a la Secretaría de vialidad pone en marcha dicho proyecto, es también el día mundial sin automóvil y vaya manera de festejarlo.
Mientras un grupo de manifestantes a las nueve de la mañana en la minerva y a las cinco de la tarde en la Plaza de la Liberación promovían el uso de la bicicleta, los demás ciudadanos iban y venían en sus vehículos altamente contaminantes por López Mateos a toda velocidad.
Están las dos partes del asunto, las preocupaciones que nos atañen a cada quien.
Moraleja:
La vialidad no mejorará hasta que no mejoremos la cultura de la gente en todos los aspectos.
25 de Septiembre de 2007 a las 7:16
Me inclino por lo de la cultura. ¡Nos falta un mundo de ella! En todos los sentidos, claro en éste caso vial.
25 de Septiembre de 2007 a las 12:15
En mi particular punto de vista Martha, tambien estoy de acuerdo con este proyecto, aunque ojala si se de toda prisa a la instalación de puentes peatonales en la zona de las fuentes. Yo expreso mi acuerdo con que se siga llevando este operativo los fines de semana, ya que es mas el beneficio que el perjuicio (al menos en este primer operativo pasado), saludos.
25 de Septiembre de 2007 a las 17:51
A mi lo que me preocupa es que la ocupación de las autoridades continúa en la reglamentación y la promoción de políticas favorecedoras del uso del automóvil y excluyentes y peligrosas para el peatón.
Pueden hacerle otros dos pisos a López Mateos, cerrar todas los cruces, pero siempre habrá más coches para llenar esos espacios.
Mejoramiento de un sistema de transporte público eficaz y uso de medios de transporte alternativos es lo que pide a gritos esa ciudad, y todas las que padecen problemas viales. Pero vamos es una asunto de políticas públicas, que no han interesado.
El coche sólo habrá de aumentarlas.
25 de Septiembre de 2007 a las 18:42
Efrén: si es preocupante el aumento de vehículos, pero tambièn seamos realistas, cuantas personas dejarán su coche y tomaràn una bici, tambièn seamos realistas, si vivieras en tlajomulco no te transportarías en bici hasta periferico norte o al centro a tu lugar de trabajo.
Tambièn es cierto que existen otras propuestas como el tren eléctrico o un proyecto para las rutas de transporte público, ahí te doy la razòn.
Humberto: Yo tambièn me inclino con la cultura y la verdad GUadalajara se tiene que poner al corriente en esto porque pronto tendremos panamericanos y que vergüenza sería que nos tacharan de ….
Miguel: Pues si, con el tiempo veamos que resultados arroja este proyecto, apenas va un fin de semana y eso no determina nada, ojalá que en este mismo tiempo se preocupen por construir la infraestructura que falta.
26 de Septiembre de 2007 a las 18:10
Hombre pero porque tanta violencia. Claro escribo ahora y siempre: ALTERNATIVOS, no se trata de abandonar para siempre el automovil, es considerar otra manera de moverse y nace de un cambio de políticas y un cambio de posturas, no de defenderlo a capa y espada y recordar a cada instante que alguien lo menciona que viven en una mounstruosa ciudad enorme que no puede atender a la bicicleta y ¿que tal la moto? y ¿qué tal Transporte Colectivo? ¿Porqué siempre automóvil?
27 de Septiembre de 2007 a las 11:51
Jajaja, no si no es violencia, nada más quería poner la contraparte, y hacer un análisis realista y si, estoy de acuerdo contigo, tan es así que en mi comentario resalté la importancia de trabajar en proyectos que mejoren el transporte urbano, ampliación del tren eléctrico y una mejor cultura vial.
Y como se intenta hacer, dejar la bici para los fines de semana, que resulta una actividad recreativa, deportiva y familiar, y claro quienes puedan usarla toda la semana pues que mejor.
17 de Junio de 2008 a las 11:43
Puente Peatonal Eléctrico
Es un nuevo invento, en proceso de patente, de la empresa SISTRAC S.A. de Medellín - Colombia . Remplaza los tradicionales puentes peatonales que serán obsoletos muy pronto. Recoge a los usuarios a nivel del piso y los deja a nivel del piso, transportándolos por cualquier trayectoria elevada (recta, curva, vertical, horizontal, oblicua o mixta), cubriendo cualquier distancia y para cualquier capacidad de movilización de usuarios. El sistema es completamente automático y más económico en construcción y mantenimiento, que los tradicionales puentes peatonales.
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