Columnistas

Hace un par de semanas me dieron ganas de comprarme una bici, lo curioso del caso es que siempre he querido una, antes con un fin recreativo, quería salir al parque, esta vez la influencia de estos movimientos ciclistas que surgieron en la ciudad me motivaron a darle un uso eficiente, como transporte y de ahí partí para hacer el recuento de lo que han logrado en Guadalajara.

Una de las organizaciones más representativas es GDL en Bici, que surge en septiembre de 2007 cuando realizan su primer paseo con el fin de celebrar el Día Sin Auto, en tan solo año y medio ya han generado un movimiento sobre ruedas digno de contarse.

Varios factores han intervenido a la causa, uno de ellos la Vía RecreActiva, propuesta del Gobierno de Jalisco y que debo reconocer yo la critiqué ampliamente y ahora reconozco que es un espacio que le suma al desarrollo deportivo de Guadalajara, aunque aun critico algunos aspectos de los cuales hablaré en otro momento. Mi visión cambió el día que pise la Vía y disfrute del paseo aunque no fue en bici sino a pie.

Ya no es tan descabellada la idea de andar por la ciudad en dos ruedas; la presión que ha ejercido este grupo ciudadano ha sido un detonante para que surjan proyectos encaminados al uso de la bici como un medio de transporte alterno, aun no se hace lo suficiente para que este sea el medio de transporte principal, aun hay muchas fallas en la reconstrucción de avenidas importantes de la ciudad en donde se pretende construir ciclovías, como la Calzada Independencia y Federalismo.

Se podría hacer más si todos nos sumamos, pues convertiríamos las ciclovías en una necesidad y no como hasta ahora, en una estrategia que nos haga sentir que si se trabaja para solucionar el problema de tráfico y contaminación en la ciudad, pero que en realidad aun no cumple ni con lo mínimo para que eso ocurra.
Las ciclovías existentes hasta el momento sólo son tramos aislados, tramos que no llevan a ninguna parte, como el de federalismo que cuando llega a Washington desaparece, no hay ruta, o la que se construyó en pleno centro, o la que se contemplaba en la Calzada, unos tramos si y cientos de metros no.

Así como exigimos topes, semáforos, puentes podríamos hacer algo como estos grupos ciudadanos que andan caballo de dos ruedas, exigir la construcción de ciclovías, unas que conecten las zonas habitacionales a las estaciones del tren eléctrico y avenidas importantes, para entonces sí, tener alternativas.
Andar en bici en Guadalajara ¿por qué no?.

Moraleja:

Esto puede ser una prueba de que la tenacidad puede generar cambios, ojalá nos sirva de ejemplo para todo.

Esta entrada fue enviada el Jueves, 29 de Enero de 2009 a las 6:00 y está archivada bajo Fábulas Cotidianas. Puedes seguir las respuestas a esta entrada a través de la fuente RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propia página.