Columnistas

La vida pública es cíclica y a veces previsible, a veces me hace reír de lo rápido que podemos volver a tocar temas y a retomar ideas. Apenas hace unos días compartí con ustedes, estimados cinco lectores, mi decisión de una bicicleta como medio de transporte por atender congruentemente a las políticas que exigimos y que creemos convenientes. Una semana después el Consejo de Vialidad presentó su propuesta de reordenamiento vial y por lo menos en su primer paso, se antoja insuficiente.

Antes de que nos escandalicemos permítanme argumentarles. Los problemas viales y de movilidad urbana que vive Autlán, insipientes apenas comparados con grandes ciudades, y permítanme insistir aquí en corto con Guadalajara, con el DF; nacen del hecho que hemos hecho socialmente una sacralización del automóvil, tener uno es socialmente símbolo inequívoco de éxito, también un artículo de primera necesidad, se piensan políticas públicas y se diseñan programas que giran en torno al automóvil.

La primera etapa es suficiente para el cortísimo plazo, pero no podemos limitarnos tanto, ahí van cifras: el año pasado en los últimos tres meses se integraron a la circulación de Autlán 18 vehículos diarios. Para enero del 2007, el último día había en el municipio 18 mil 16 vehículos circulando. 181 días después o sea 31 de julio de 2007 ya había 18 mil 981 vehículos, se integran a la circulación 5 vehículos diarios, bajó considerablemente a la época de venida de norteños, pero no deja de ser preocupante.

Nuestras calles hechas para un pueblo, sin considerar este crecimiento son ahora delgadas, insuficientes, pobres. Padecemos desde hace tiempo carencias en estacionamiento, embotellamientos, tráfico y creemos que así se avanza. Nada más lejos de la realidad: la poca movilidad urbana nacida del tráfico, genera baja producción, aumento de contaminación y un pobre nivel de vida. Queremos crecer a lo bruto o queremos vivir bien. Esa es la cuestión que debemos atender los autlenses.

Pues bien la primera parte del Proyecto del Consejo de Vialidad, organismo que tiene todas las buenas intenciones del mundo, topará con pared de concreto en el mismo momento en que el destino nos alcance, que ya lo hizo. Hasta ahora, todas las propuestas que se vislumbran, atienden, se rumoran y filtran giran en torno al uso del automóvil, de los vehículos particulares. Cambios de sentido en calles, reglamentación de estacionamientos, ampliación de avenidas, cierre a la circulación, acciones que en el corto, mediano y largo plazo, tienden a restringir áreas, horarios, a los vehículos.

Hay que aprender en cabeza ajena, las grandes ciudades que sufren problemas de movilidad lo hicieron por cometer el mismo error que ahora se comete en flagrancia en Autlán, producir políticas que giran en torno al automóvil. Ahora ya con el agua en el cogote atienden proyectos de mejora de transporte público, de utilización de medios alternativos de transporte, me parece que esa es la vía.

Y para lograrlo se necesita sólo un cambio de políticas públicas, en donde se tenga la voluntad y los tamaños para saltarse ese espacio, y desde ahora realizar campañas y promover políticas que impulsen el transporte alternativo, como mi orgullosa bici, que mejoren y reglamenten el transporte público, para que sea eficaz, rápido, seguro y barato, que mejor tengamos en el viaje al centro un vehículo que transporte a 50 personas y no cincuenta vehículos que transporte a una persona cada uno. Así las calles serán suficientes, así los espacios alcanzarán, de otra manera no importa cuánto más grande se haga el recipiente, siempre será insuficiente.

Para lograrlo sólo se necesita un cambio de cultura, un cambio de políticas. Se dice fácil es verdad, pero se podría empezar por considerar estas vías que ya se siguen en otras ciudades, en una etapa más cercana que el intangible largo plazo.

Feliz Cumpleaños, gordo

Esta entrada fue enviada el Lunes, 27 de Agosto de 2007 a las 6:00 y está archivada bajo Palabra Clave. Puedes seguir las respuestas a esta entrada a través de la fuente RSS 2.0. Puedes dejar una respuesta, o trackback desde tu propia página.