: Bicicleta
por: Carlos Efrén RangelCualquiera de mis cinco lectores diría que esta es una columna de viernes pero no. En el anuncio que haré y que me enorgullece, ja, hay más razones políticas y económicas que deportivas o recreativas. El hecho y anuncio es que a partir de esta semana me compré una bicicleta y la convertiré en mi medio de transporte. Ya hubo indignaciones y hasta represiones, pero sólo confirman mis convicciones en este caso políticas y económicas que fue mejor comprar esta bicicleta que seguir usando coche o transporte público.
Pero empezaré por exponer porqué considero esta adquisición como un movimiento político y económico y existen varias razones. La primera es que no podemos negar que los problemas ecológicos están directamente relacionados con el uso irracional del automóvil: el humo produce un efecto invernadero que hace que nos estemos asando, que prolonga las sequías, que produce huracanes más agresivos y más muertes. La bicicleta no.
Por si fuera poco las ciudades desquiciantes, y por eso entiendo Guadalajara, Distrito Federal hicieron una absurda apuesta por el automóvil y ahora padecen serios problemas de movilidad que redundan en baja producción económica y altos costos de transporte (por tiempo y distancia) y también un absurdo y bajísimo nivel de calidad de vida. En Guadalajara es común dedicar tres o cuatro horas del día a viajar, cosa que quita tiempo a la familia, a la recreación, a la producción, al estudio. Autlán sigue lamentablemente esos pasos, en el último semestre del año pasado se sumaron 18 vehículos diarios a la circulación en Autlán. Y pretendo aprovechar los últimos años del orgulloso Autlán bicicletero, donde aún hay respeto por el peatón. Para los que se indignaron porque yo andaba en bici les diré que los grandes empresarios de China y Europa llegan a la oficina en bicicleta, porque es el remedio a muchos males.
También hay asuntos económicos. Decía un crítico de este espacio y decía bien ¿Qué hacen ustedes, sólo criticar? Pues el centro de Autlán padece de falta de estacionamiento, espanta clientes, entradas al comercio y dinero que circula en la ciudad. No ocuparé un espacio de estacionamiento que sí podrá hacerlo un cliente de algún comercio.
En la decisión de convertir la bicicleta en mi medio de transporte también hay motivos de salud pública. En el 2005 las infecciones respiratorias fueron la primera causa de morbilidad: pedalear es un ejercicio aeróbico y fortaleceré mis pulmones, quizá le ahorre al sector salud medicinas. La octava causa de morbilidad es la hipertensión y la número diez es diabetes, que de hecho es la primera causa de mortalidad. En la próxima década al país le costará millones y millones de pesos atender y tratar a la población que en la comodidad del coche y el consumo absurdo de grasas y carbohidratos padece y padecerá obesidad, hipertensión y diabetes. Pondré mi granito de arena para prevenir y quizá evitar que el Sector Salud gaste en mí por esas causas. Eso haré para tomar en serio las políticas públicas que exigimos a los gobernantes.
Tendré un ahorro personal significativo que podré invertir en libros, artículos deportivos, o momentos de recreación y convivencia con mis seres queridos. Hice menos tiempo de mi casa a la oficina en bicicleta que en camión, casi lo mismo que en coche. Me acostumbro apenas a las burlas fundamentadas en una estructura cultural que advierte que para ser exitoso hay que gastar mucho, que una modesta bicicleta no es a lo que puede aspirar alguien que busque trascendencia y éxito. Que lo que me queda es un auto, una moto y agradezco tengan esa visión de mí.
Ya los grandes filósofos y sabios advertían que para que una gran corriente y cascada se forme debe empezar a transformarse una gota. Lo asumo como una postura política y económica congruente, honesta y preocupada por la salud pública, la economía local (no compré la bici en una tienda departamental), el medio ambiente y por la calidad de vida que aspiro, también cultural de que quizá contaré que aproveché los últimos años de un orgulloso Autlán bicicletero. De un auténtico pueblo humanista y protector en lugar de una urbe inhumana, mecanizada y contaminada, a donde corremos todos los días.
¡Hasta el viernes estimados cinco lectores! Coman frutas y verduras.
15 de Agosto de 2007 a las 8:35
Aproveche su bici señor que mucha falta le hace para bajar esa panza chelera jaja. Honestamente me uniría a esa causa pero GDL no es Autlán, aquí es casi imposible andar en bicicleta (solo que sea el domingo en la vía recreativa), las distancias son más largas y llegar al trabajo en dos ruedas implicaría más tiempo, más lavadas de ropa (por aquello de los charcos) y claro mucha pero mucha condición física.
15 de Agosto de 2007 a las 11:03
Si, hay ciudades que ya no se prestan para eso, por las distancias, aun así muchos podemos aplicar el uso de la bici para mandados cerca de la casa, porque también pasa que vamos al oxxo, a la carnicería o a la tienda que están a 8 cuadras en automóvil, y en ese tipo de casos pedalear es mejor opción.
Yo no creo que andar en bici sea un sinónimo de fracaso o de informalidad, porque como dices, en Europa y Asia, los proyectos para mejorar la calidad de vida de los habitantes se basan en el uso de la bici y si, los presidentes de importantes empresas y funcionarios son los que montan su caballo de dos ruedas, porque allá si saben que se predica con el ejemplo.
Mismo Guadalajara, la via recreactiva no es más que una apuesta para fomentar el uso de este transporte ecológico.
Felicidades por la compra y eso si, procura cargar con una camisa extra porque eso de la transpiración si puede volverse algo incómodo.
15 de Agosto de 2007 a las 11:24
Es cuestion de estar a favor de la ecologia, muchas muchas personas utilizan el transporte publico y ese medio de transporte es el que mas genera contaminacion, nadie o casi nadie se queja por dicha cuestion, ser consientes y afinar sus vehiculos, por que hasta la gente en bicicleta podria generar contaminacion tirando un simple embase de bebida hidratante por ejemplo. Es bueno tener altenativas, pero lo mejor seria que cada quien fueramos consientes y no contaminar, por que en Europa ademas de utilizar bicicletas tiene una gran conciencia de no contaminar y reciclan su basura y separan la basura en organica e inorganica.
Mucho me llamo la atencion un anuncio que vi en Barcelona donde citaba la palabra CACA (Conducta Adecuada Ciudada Aseada).
Una muy buena opcion con sus pros y sus contras. Saludos
15 de Agosto de 2007 a las 15:32
Oscar esa panza está en vías de exintinción y no sólo por la bici.
Martha una playera fresca y cómoda me acompaña en los viajes antes de la camisa formal de trabajar.
Ing. Flores coincido en que todo puede ser perjudicial si no se recicla y se cuida la basura, en lo que no coincido es que el transporte público es más dañino que el privado. Claro que uno a uno contamina más un camión que un coche, pero se reduce notablemente cuando comparamos un camión de cuarenta pasajeros, con cuarenta coches.
La verdad es que el uso del transporte público también es una opción muy viable.
15 de Agosto de 2007 a las 17:53
Me parece que ninguna opción de las presentadas es viable en una ciudad en vias de crecimiento, primero, al crecer la ciudad las distancias, obviamente, se agrandan, entonces dirigirse de un lugar a otro por medio de una bicicleta se vuelve más y más complicado, otra, el transporte público sería una buena opción si la planeación estratégica de las rutas se hiciera a conciencia partiendo de la urbanización de las áreas geográficas, vamos, en Guadalajara uno de los mayores problemas es que casi todas las rutas deben pasar por el centro de ésta ciudad provocando caos vial y contaminación a raudales, entonces esta situación aunada al pésimo estado de las unidades de transporte público crean más problemas que soluciones. En Guadalajara, ciudad donde vivo, la opción rescatable, a mi parecer la única, es el tren ligero, y con sus asegunes pues al sustituir la ampliación de las lineas con camiones (caso del pre-tren) o el simple hecho de que aún no se haya absorbido la inversión de este proyecto a pesar de los años hacen pensar que tambien en este proyecto algo fallo. Asi que chicos y chicas, mejor caminen, se ponen buenos, hacen ejercicio y dejan de contaminar, si a esas vamos.
15 de Agosto de 2007 a las 17:56
Bicicletas ????
los panaderos…
15 de Agosto de 2007 a las 18:37
Lic. Pérez en Guadalajara debido a las enormes distancias es poco viable tiene razón, pero no todas las distancias son enormes. La bicicleta sería entonces un medio alternativo y no el más importante pero GDL no es una ciudad en vías de desarrollo, Autlán sí y las distancias aún son cortas para recorrerlas en bici.
Urquidi, ya ni los panaderos usan bici.
16 de Agosto de 2007 a las 8:07
Me uno al uso de la bici en distancias cortas. Con eso simplemente estaríamos haciendo mucho. Pero ¿Dónde quedarían las presunciones de los Licenciados para presumir el auto?
16 de Agosto de 2007 a las 12:52
Por tratarse de un pueblo bicicletero , no dudo ni poquito que los panaderos aun anden en bicicleta, pero tambien creo firmemente que unos ya cambiaron y ahora usan scooter!!!
17 de Agosto de 2007 a las 16:50
El scooter no es buena opción para la ciudad, a menos que todo esté pavimentado y que las distancias no sean tan largar, eso del scooter lo he visto en las universidades que cada vez son más grandes y a los que les da flojera caminar utilizan este medio.
La bici es para trayectos más largos y todo terreno.
Pero si lo que quieren es fresear y no contaminar pues usen una moto eléctrica.
18 de Agosto de 2007 a las 19:14
Don Efrén, muchas felicidades por su bicicleta, que la disfrute pese a los comentarios de los envidiosos, que son tan poca cosa que necesitan de un carro para sentir que valen algo.
Mi sueño es tener una chooper, ¿las has visto? ¡están mega ch…! la tuya como es?
15 de Agosto de 2008 a las 5:30
[...] Hoy, exactamente hoy cumplimos nuestro primer aniversario juntos. A lo largo de estos 365 días he tenido la posibilidad de valorarla cada vez más, de aceptar que como todo tiene defectos y cualidades, pero que en esta relación necesitamos entendernos y aceptarnos tal cual somos. Supongo que si pudiera ella tendría que quejarse de mí, pero la naturaleza la ha convertido en un objeto y sobre ella mando yo. Es mi bicicleta, la que empecé a usar hace exactamente un año. [...]